История вопроса и немного теории
Задача правильного определения координат корабля или самолета волновала военных большую часть ХХ века. Заблудиться в тумане и попасть на территорию, которую контролирует противник – что может быть хуже? Именно поэтому изучение карт местности занимало большую часть времени предполетной подготовки. До развития систем спутниковой навигации широко использовались инерциальные и астронавигационные системы определения местоположения. Не от хорошей жизни (в первом случае гироскоп имеет тенденцию «уходить» со временем от своего первоначального положения, а во втором – звезды видны далеко не всегда), просто других адекватных способов не было. Но с развитием космической отрасли появился новый способ позиционирования в пространстве – за счет использования сигналов, которые передают на землю специализированные спутники. США реализовали программу GPS, нашим ответом стал ГЛОНАСС (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система).
Механизм работы обеих систем предельно прост: спутники излучают в эфир определенную последовательность кодированной информации, приемное устройство получает её и выдает оператору свои координаты (на основе построения нескольких треугольников по трем известным сторонам – если быть точным). Теоретически для этого достаточно сигналов трех спутников, но практика показывает, что для корректного определения положения объекта в пространстве нужны сигналы минимум четырех (компенсация погрешности).
Текущее положение дел
Первый объект спутниковой группировки ГЛОНАСС был запущен в 1982 году, в настоящее время число спутников системы – 28. Как и любая другая оборонная разработка, изначально она предназначалась исключительно для нужд военных. Определение в реальном времени координат кораблей, самолетов, наземной техники – вот список задач, которые решались данной системой. Габариты и масса – соответствующие. Однако, с развитием полупроводниковых технологий, навигационные модули данной системы становились всё меньше и в наши дни их можно встретить даже в нескольких модельных рядах смартфонов ведущих мировых брендов. Конечно, большинство из них отдает предпочтение GPS, но факт того, что любой пользователь может сам выбрать, какую навигационную систему ему использовать, приятно удивляет.
Так, скромно и незаметно, спутниковая навигация вошла в нашу жизнь. Мы ловим покемонов на улицах, используя координаты виртуальных зверушек и цифровые карты населенных пунктов. Прикидываем расстояния между городами при планировании дальней поездки или используем навигатор как компас, который всегда выведет из леса после охоты или сбора грибов. ГЛОНАСС нашла также и успешное коммерческое использование в жизни простых людей – в частности, при контроле транспортных средств. Рассмотрим это более подробно.
Применение системы ГЛОНАСС для контроля транспорта
Итак, уровень развития современных технологий позволяет с легкостью установить датчик системы спутниковой навигации на любое транспортное средство. Областей применения несколько, наиболее распространены как средства защиты от угона, а также контроля действий водителя.
В первом случае небольшой навигационный модуль крепится в укромном месте вашего авто. Угнали машину? Идете в полицию, сообщаете о том, что транспортное средство оснащено маячком и ждете, когда ваш автомобиль найдут. А находят довольно оперативно – адекватно обеспечить экранирование сигнала такого устройства очень проблематично. Равно как найти – даже если знать, где искать. Ведь такое устройство не потребляет много энергии и вовсе не обязательно подключать его к аккумулятору машины – достаточно встроенных в прибор батареек.
Вторая область использования навигационных систем заключается в возможности контролирования действий водителя в режиме онлайн. Соответствующие программно-аппаратные комплексы позволяют не только отслеживать маршрут движения, но и скорость, количество остановок, а также ряд других параметров. Понятное дело, что вопросы о слитой солярке или опоздании в этом случае решается тривиально – четко можно сказать, где и как перемещалось транспортное средство. Логично, что среди водителей подобные системы особой любовью не пользуются, а вот у владельцев компаний, которые занимаются грузовыми или пассажирскими перевозками – наоборот. Прибыль от сэкономленного топлива позволяет окупить стоимость установки и монтажа комплекса буквально за год – дальше система начинает работать «в плюс». Можно существенно оптимизировать логистику – как своими силами, так и с помощью привлечения специалиста со стороны. Есть еще множество преимуществ, но суть их сводится к одной простой истине – использование ГЛОНАСС для контроля транспортных средств повышает прибыль компании-перевозчика.